數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|廣東省數(shù)控車床 ：

數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)

近20年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)制造技術(shù)的興起和不斷成熟，對(duì)數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。目前數(shù)控技術(shù)主要朝以下方向發(fā)展：

1）向高速度、高精度方向發(fā)展

速度和精度是數(shù)控機(jī)床的兩個(gè)重要指標(biāo)，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期和在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

2）向柔性化、功能集成化方向發(fā)展

數(shù)控機(jī)床在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，增城市數(shù)控車床，如出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的高效加工設(shè)備；出現(xiàn)了由多臺(tái)數(shù)控機(jī)床組成底層加工設(shè)備的柔性制造單元（FlexibleManufacturing Cell，F(xiàn)MC）、柔性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturing System，長三角數(shù)控車床廠，F(xiàn)MS）、柔性加工線（FlexibleManufacturing Line，廣東省數(shù)控車床，F(xiàn)ML）。

3）向智能化方向發(fā)展 4）向高可靠性方向發(fā)展  5）向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展   6）向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展   7）向驅(qū)動(dòng)并聯(lián)化方向發(fā)展

國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床發(fā)展速度需要進(jìn)一步提升

【機(jī)電在線訊】目前我國國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展速度緩慢，未來需要進(jìn)一步提升。全國數(shù)控機(jī)床研發(fā)人員、操作人員短缺，而現(xiàn)有大專院校又缺乏相應(yīng)的對(duì)口專業(yè)，正在影響著國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的今后的研究與發(fā)展。

   應(yīng)該更多地發(fā)揮機(jī)床生產(chǎn)廠的作用，通過“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合促進(jìn)和加快培訓(xùn)進(jìn)程。美國哈斯公司在美國和加拿大建立了360個(gè)“哈斯技術(shù)教育中心”，近又宣布將在歐洲建100家“哈斯技術(shù)教育中心”。他們的出發(fā)點(diǎn)正是看到數(shù)控機(jī)床人才短缺已成為全球面臨的普遍問題。

   由于需求帶動(dòng)，目前社會(huì)上數(shù)控機(jī)床培訓(xùn)班很多，但教材陳舊、教員老化等問題普遍存在。國家相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)該問題引起足夠的關(guān)注，這樣才能夠保證數(shù)控機(jī)床的長久發(fā)展。

                                                 自動(dòng)車床在航空制造業(yè)的應(yīng)用

　    航空制造業(yè)現(xiàn)在發(fā)展越來越迅速，跟自動(dòng)車床設(shè)備的需求是分不開的，數(shù)控車床，航空制造業(yè)的零件的材料多為高強(qiáng)鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料等難加工材料。也正是因?yàn)檫@些原因，所以航空制造業(yè)對(duì)自動(dòng)車床設(shè)備的需求也在增加，

       對(duì)于薄壁零件，由于具有重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，已在航空零部件中得到廣泛地應(yīng)用。但薄壁零件由于剛性差、強(qiáng)度弱，在加工中極容易變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質(zhì)量。使用自動(dòng)車床切削設(shè)備可以大大改善這種狀況。